پی آئی اے کی نجکاری کی نگرانی کے لیے ہائی پروفائل کمیٹی قائم

اسلام آباد – وزیر اعظم شہباز شریف نے مالیاتی بحران کے تناظر میں ملک میں معیشت کی بہتری اور سرمایہ کاری کو فروغ دینے کے لیے متعدد کمیٹیاں تشکیل دے دی ہیں۔

اصلاحات کے ایک حصے کے طور پر، ایک کمیٹی بھی قائم کی گئی ہے جو سرکاری ملکیت والی پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز کی نجکاری اور ہوائی اڈوں کی آؤٹ سورسنگ کے عمل کو دیکھے گی۔

اس کمیٹی کی سربراہی وزیر دفاع خواجہ محمد آصف کر رہے ہیں اور اس میں دیگر اراکین شامل ہیں جن میں وزراء برائے نجکاری/ بورڈ آف انوسٹمنٹ، خارجہ امور، منصوبہ بندی و ترقی، ہوا بازی اور نجکاری کے وزراء شامل ہیں۔

کمیٹی کا مینڈیٹ ملک کے بڑے ہوائی اڈوں کی انتظامیہ کو آؤٹ سورس کرنے کے علاوہ پی آئی اے کی نجکاری سے متعلق معاملات کی نگرانی کے گرد گھومتا ہے جو آخری مرحلے میں داخل ہو چکا ہے۔

ایک روز قبل وزیر خزانہ محمد اورنگزیب نے کہا تھا کہ قومی کیریئر کی نجکاری جون تک مکمل کر لی جائے گی۔

جہاں تک ہوائی اڈوں کی آؤٹ سورسنگ کا تعلق ہے، اس سے قبل یہ اعلان کیا گیا تھا کہ تین ہوائی اڈوں یعنی علامہ اقبال انٹرنیشنل ایئرپورٹ لاہور، اسلام آباد انٹرنیشنل ایئرپورٹ، اور جناح انٹرنیشنل ایئرپورٹ کراچی کو مسافروں کو پیش کی جانے والی خدمات کو بہتر بنانے کے لیے آؤٹ سورس کیا جائے گا۔

قومی کیریئر کے بارے میں، اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ تخمینہ سالانہ نقصان 100 بلین روپے سے زیادہ ہے، جو قانون سازوں کو آخر کار اس ہستی سے چھٹکارا پانے کے لیے کوئی حل تلاش کرنے پر آمادہ کرتا ہے جو کبھی ایک اثاثہ تھا۔

ایئر لائن کی نجکاری کے مطالبات پچھلی حکومت کے دوران کیے گئے تھے اور اس کے بعد ہونے والی بات چیت کے نتیجے میں نجکاری کے لین دین میں اعلیٰ عدالتوں کے کردار کو ختم کرنے کے لیے نجکاری آرڈیننس کا نفاذ بھی ہوا جس کا مقصد قانونی رکاوٹوں سے بچنا تھا۔

سرکاری ملکیت والی پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز قومی خزانے کو شدید دھچکا پہنچانے اور متعدد عوامل کی وجہ سے ہچکیوں کا سامنا کرنے پر تنقید کی زد میں ہے۔ بار بار، فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) اس کے اکاؤنٹس منجمد کرتا ہے جبکہ پاکستان اسٹیٹ آئل (پی ایس او) بھی کیریئر کو تیل فراہم کرنے سے انکار کرتا ہے۔

ایئر لائن نے حال ہی میں ایک انڈونیشیائی فرم کے ساتھ تنازعہ طے کیا اور اس کے ایک طیارے کا قبضہ حاصل کر لیا حالانکہ ایئر لائن طویل مدت میں خود کو پائیدار ثابت کرنے میں ناکام رہی جس کی وجہ سے پالیسی سازوں کو مجبور کیا گیا کہ وہ اسے ختم کر کے اسے نجی سرمایہ کار کے حوالے کر دیں۔