Xiaomi کی مارکیٹ ویلیو اب GM اور Ford سے اوپر ہے۔

چین کی Xiaomi کے حصص میں منگل کو 16 فیصد تک کا اضافہ ہوا کیونکہ Xiaomi SU7، الیکٹرانکس بنانے والی کمپنی کی اسپورٹی الیکٹرک گاڑی، نے گزشتہ ہفتے پیش کی گئی زبردست دلچسپی کا اظہار کیا، حالانکہ ایک بروکریج نے پیش گوئی کی ہے کہ فرم کو اس سال تقریباً $10,000 فی کار کا نقصان ہوگا۔

Xiaomi کی پہلی کار کے جمعرات کو لانچ ہونے کے بعد سے ٹریڈنگ کے پہلے دن جنوری 2022 کے بعد اسٹاک نے اپنی بلند ترین سطح کو چھو لیا، جو پورش سے اسٹائل کے اشارے کھینچتی ہے۔ اس نے بعد میں منافع کو 9 فیصد زیادہ بند کر کے اس کی مارکیٹ ویلیو میں $4 بلین کا اضافہ کیا۔

دن کی بلند ترین سطح پر، چینی کمپنی کی قیمت HK$17.34 کے حصص کی قیمت پر $55 بلین تھی – جو کہ روایتی امریکی کار ساز کمپنیوں جنرل موٹرز اور فورڈ کے بالترتیب $52 بلین اور $53 بلین سے زیادہ ہے۔

Xiaomi کا SU7 – Speed ​​Ultra 7 کے لیے مختصر – ایک پرہجوم چائنا ای وی مارکیٹ میں توجہ دلانے والی قیمت کے ٹیگ کے ساتھ داخل ہوتا ہے – بیس ماڈل کے لیے $30,000 سے کم، جو چین میں Tesla کے ماڈل 3 سے سستا ہے۔

اگرچہ دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ نئے آنے والوں کے لیے EV کی قیمتوں کی جنگ اور سست مانگ کی وجہ سے چیلنج کر رہی ہے، تجزیہ کاروں نے کہا ہے کہ Xiaomi کے پاس زیادہ تر EV سٹارٹ اپس سے زیادہ گہری جیبیں ہیں اور اس کے اسمارٹ فون کی مہارت اسے سمارٹ ڈیش بورڈز میں ایک برتری فراہم کرتی ہے۔ چینی صارفین۔

Xiaomi نے اپنی سیڈان کے ممکنہ خریداروں کو مشورہ دیا ہے کہ انہیں چار سے سات ماہ کے انتظار کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، جو کہ مضبوط مانگ کی علامت ہے۔ جمعہ کو، کمپنی نے کہا کہ اسے فروخت کے پہلے 24 گھنٹوں میں کار کے 88,898 پری آرڈر موصول ہوئے ہیں۔

کمپنی، جو سمارٹ فونز کی فروخت سے اپنی $37.5 بلین آمدنی کا زیادہ تر حصہ کماتی ہے، پہلے ہی 5,000 SU7 گاڑیاں تیار کر چکی ہے جسے اسے "بانی کا ایڈیشن” کا نام دیا گیا ہے جو کہ ابتدائی خریداروں کے لیے اضافی لوازمات کے ساتھ آتی ہے۔

منگل کو، Xiaomi کے بانی اور CEO Lei Jun نے اپنے سوشل میڈیا اکاؤنٹ پر کہا کہ اس پہلی کھیپ سے ترسیل بدھ کے روز چین کے 28 شہروں میں شروع ہو جائے گی، جس کی بیجنگ فیکٹری میں ایک تقریب کے ذریعے نشان لگایا گیا ہے۔

SU7 لانچ Lei کی خواہش کو پورا کرتا ہے، جس نے 2021 میں EVs میں کمپنی کے داخلے کا اعلان کیا، اپنی زندگی کے "آخری بڑے کاروباری منصوبے” کے طور پر آٹو بزنس میں $10 بلین کی سرمایہ کاری کرنے کا وعدہ کیا۔

Xiaomi نے کہا ہے کہ اسے SU7 پر پیسے کھونے کی توقع ہے، اور کچھ تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ نقصان کافی ہوگا۔

Citi ریسرچ کے تجزیہ کاروں نے منگل کو ایک نوٹ میں کہا کہ "ہم اپنا محتاط نظریہ برقرار رکھتے ہیں کہ بالآخر ہر کوئی ہارنے والا ہو سکتا ہے”

اس سال 60,000 یونٹس کے متوقع حجم کی بنیاد پر، Citi کا تخمینہ ہے کہ SU7 4.1 بلین یوآن ($566.82 ملین) کا خالص نقصان پیدا کر سکتا ہے – اوسطاً، 68,000 یوآن ($9,400.96) فی کار۔

Xiaomi SU7 کے آغاز کے بعد، موازنہ ماڈل کے ساتھ دیگر چینی EV برانڈز نے قیمتوں میں کمی اور سبسڈی کا اعلان کیا۔ Citi تجزیہ کاروں نے کہا کہ 2024 میں، 200,000 سے 300,000 یوآن کے طبقے میں تقریباً 240 EV ماڈلز فروخت کے لیے تیار ہوں گے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں تقریباً پانچواں زیادہ ہے۔

چینی مالیاتی خبر رساں ادارے Yicai نے ذرائع کا حوالہ دیتے ہوئے رپورٹ کیا کہ بڑھتی ہوئی طلب کی وجہ سے، Xiaomi نے سپلائرز سے SU7 کی ماہانہ پیداواری صلاحیت کو 10,000 یونٹس تک بڑھانے کو کہا ہے، جو مارچ میں 3,000 اور مئی میں 6,000 یونٹس تک پہنچ گئی تھی۔

Xiaomi نے فوری طور پر تبصرہ کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔